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下面附上一則新聞讓大家了解時事
取消高速公路人工收費 大陸ETC產業走紅
大陸官方下達政策，啟動高速公路收費變革，今年底前，要取消所有大陸省界高速公路收費站，就跟台灣高速公路一樣，不再使用人工收費，車輛通行費採用ETC設備感應；而且在剩下半年左右時間，目標車輛ETC安裝率要超過8成，通行高速公路車輛ETC使用率要達到9成以上，推行ETC普及化。現在大陸生產ETC設備的公司，都在加速擴大產能，爭搶這塊市場大餅。
央視新聞：「所有的車道上，已經擠滿了車輛。」
央視新聞：「過了收費站之後呢，就在100米左右的這樣一個路段，集聚了有一的喇叭型的縮小。」
收費站前車子走走停停，每到節假日車流高峰，大陸高速公路收費站前後路段，就成了駕駛惡夢。
駕駛：「老是堵啊，這個過節的時候，或是過年的時候，一堵就堵幾個小時，堵半天呢。」
駕駛：「這裡收一道，然後前面還要收一道，很麻煩。」
追求科技創新的大陸，大部分高速公路居然還採用人工收費，通行效率相當低，如今大陸官方政策終於下令，趕在今年底前要取消所有省界高速公路收費站。
交通運輸部新聞發言人 吳春耕：「取消高速公路省界收費站以後，可能帶給大家最大的變化就是，大家以後開車在行駛高速公路的時候，能夠一網通行、一路暢通、一腳油踩到底。」
人工收費即將走入歷史，未來所有上路車子都得裝安裝ETC，為了增加宣傳推廣，大陸央視記者還實測，使用ETC到底有多便捷。
央視記者：「我們現在是距離收費站50米左右的地方，我們現在準備出發，然後為了計算時間我們現在開始計時。」
優惠網站熱銷車子用ETC自動扣款，只花40多秒時間，同樣距離標準下，換成人工收費，卻花了1分多鐘。
駕駛：「如果有ETC，或者把這(人工收費)取消的話，我感覺會很好。」
駕駛：「ETC車道挺順暢的，到了就過去了，不用停車了直接就過去了，多方便。」
為了加快讓車子都裝上ETC，大陸同步開通線上線下申辦服務，還祭出首次申辦設備費用全由政府埋單，目標今年底前全國汽車ETC安裝率要超過80%，通行高速公路車輛ETC使用率要達到9成以上。
交通運輸部新聞發言人 吳春耕：「免費安裝、打折使用快捷通行的要求，發揮體制優勢，由省級人民政府負責，調動各方面資源，大力推廣ETC應用和服務。」
剩下半年左右時間，要讓ETC普及化，消息一出，大陸A股中幾家生產ETC相關設備的公司，像是中遠海科還有博通集成，28日股價漲幅都超過了2%，萬集科技上漲幅度也有1%。
北京萬集科技公司生產總監 唐全軍：「我們這邊是新增的OBU(電子標籤)產線，今年是今年4月份新增完了。」
在北京的萬集科技為了擴產，一口氣投入了人民幣2千萬，準備好爭搶市場大餅。
北京萬集科技公司生產總監 唐全軍：「我們去年像這樣的生產線只有2條，大概產能是在(每月)100萬(件)，然後今年我們擴增到300萬(件)，7月份的話可以擴增到12條生產線，每月的總計產能能達到600萬(件)。」
2018年大陸全國轎車數量超過2.4億輛，其中已經安裝ETC的只有7千萬輛，如果按照大陸官方訂下目標，高速公路車輛ETC使用率90%以上，如果全部落地，起碼會有1億多輛的安裝市場。
深圳金溢科技公司董事長 羅瑞發：「很顯然我們肯定會在，這一輪的這個政策的帶動之下，我們會獲得更多的這個訂單，可能會增長1倍、2倍、3倍，或者更多。」
不僅是既有車輛需要ETC，未來2020年7月後出廠的新車，ETC設備也會成為標準配備；大陸啟動高速公路收費變革，相關產業搭上政策順風車，迎接龐大商機。
客座評論: 習近平在引領中國走上危險道路
(德國之聲中文網) 我某天在一篇文章中讀到，這世界上有一個好的中國跟一個壞的中國。 該文作者表示，可以想象有一條對角線將中國一分為二，好的中國在東南沿海一帶，而壞的中國則是在西北方。 中國東南部的繁榮发展令全球稱羨。 該區域不僅有幾座經濟重鎮，也是中國大部分人口聚集之地。幾項龐大基礎建設計劃讓曾經人煙稀少的一些地方出現了數百萬人口的新城市。 西北部則是另一番景象：內蒙古、西藏與新疆等成為政治災難頻傳的地方。
由於在過去幾十年裡采取更為美式的經濟模式，中國東南部地區經濟快速成長，而歐洲與美國也將大部分注意力放在這裡。 此外，自從鄧小平40年前開始推行改革開放後，中國也從一個不假思索便可讓整個地區陷入飢饉的毛式政權，進化成一個現代國家。
鄧氏改革的終結
然而在習近平的領導下，所謂的'壞中國"開始佔了上風。 他不僅反轉了鄧小平的經濟改革，使中國經濟邁向危險道路，也開始一點一點徹底去除前幾任國家主席所允許的政治自由。
包括新疆、西藏在內的中國西北部地區民眾尤其受到深重影響。中國政府對他們施行文化融合、打壓他們的文化獨立，正如同西班牙的前國家元首佛朗哥 (Francisco Franco) 當年禁止巴斯克人使用他們的語言。
幾十年來，西藏人目睹他們的文化遭破壞及寺廟被燒毀。 而以穆斯林為主體的新疆維吾爾族人是下一批受害者。 衛星圖片證實中國政府在新疆建立大批"集中營"，但中國政府卻對此否認，聲稱這些設施是"職業教育中心'。據估計， 約有一百萬人因其宗教信仰與種族而被中國政府關押起來。這樣的作法不只是政府強制施行無神論，也是全面打壓其他民族以及他們的文化。
德國必
須有所回應
國際社會現在應該將焦點從'好的中國'轉移到"壞的中國'。 雖然許多西方國家向往中國的巨大市場，但中國政府在新疆的作為已經逾越所有的人權底線。
從"集中營"到"種族滅絕'需要多少時間呢? 德國人很清楚這個過程能有多短。 因民眾的自我認同而關押他們並對其施行'再教育"，一個這樣做的政權不需要多久便可以將消滅少數民族視為例行公事了。 習近平將他的國家引領到一個錯誤且'壞"的道路上。
有鑑於德國的歷史，德國政府更應該明確地對這些來自中國的警訊作出回應。 很重要的是一點是，要清楚區分中國政府與中國人民。 我們有理由假設很多中國人都不清楚在新疆发生的一切。 有別於鄧小平， 無所不在的習近平已宣布自己為終身主席。
與美國合作
在習近平的領導下，中國逐漸受到孤立，而中國政府對維吾爾人的處理方式讓情況變得更糟。與此同時，中國政府還加強了對台灣和香港的威脅，雖然香港理論上也被賦予民主權利。 然而，習近平在國內仍有些強大敵手。在慶祝改革開放四十年紀念之際，鄧小平的一名孫輩提醒中國民眾，他爺爺主張與美國進行合作。鄧小平曾說過，凡是和美國搞好關系的國家都富了。毋庸置疑，這可以解讀為對習近平的批評，但目前能這樣做的，除了鄧氏家族，恐怕別無他人。
國際社會對中國发出的訊息必須十分明確：維吾爾人不應孤獨面對這個生死存亡的時刻。 國際社會只能與"好的'中國合作。
Alexander Görlach是英國劍橋大學地區與國際問題研究所的高級研究員。他是卡內基倫理與國際事務委員會的高級學者，同時擔任德國呂內堡大學的倫理與神學榮譽教授。他也在哈佛大學擔任多個學術與顧問職位。他擁有比較宗教和語言學博士學位，並為德國之聲、紐約時報、瑞士新蘇黎世報及經濟周刊等多家媒體擔任客座評論員。
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作者: Alexander Görlach
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